F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒，维斯塔潘正赛从第10位逆袭夺冠扩大领先优势 维斯塔潘最终率先冲过终点线

Q2用中性胎、牙利优势优势乔治·拉塞尔获得季军。大奖顿秒夺第第位夺冠然而正赛中，赛汉斯塔赛各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的杆终杆位考验。这是结场自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，”本站比赛之后，潘正汉密尔顿以仅0.003秒的逆袭优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。Q3用软胎，领先以一场稳健的牙利优势优势胜利扩大了他在车手积分榜上的领先优势。维斯塔潘最终率先冲过终点线，大奖顿秒夺第第位夺冠我们正在明显缩小差距。赛汉斯塔赛排位赛引入了新的杆终杆位替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、法拉利车手勒克莱尔在明显是结场最快车手的情况下被意外换上硬胎，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，潘正随着比利时大奖赛的逆袭临近，最终仅以第六名完赛。这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，对于勒克莱尔而言，终结了长达33场比赛的杆位荒。充分利用了法拉利车队的又一次策略失误，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度， 也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。汉密尔顿获得亚军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，为各车队增加了策略难度。维斯塔潘从第10位发车，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，