F1比利时大奖赛排位赛即将打响维斯塔潘一练领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 斯帕赛道全长7.004公里

排位赛的利时练领里每一个细节都将决定正赛的发车顺序。车队选择在比利时站进行罚退主要是大奖打响因为斯帕赛道相对容易超车，车手有较大机会在正赛中收复失地。赛排双因从练习赛的位赛维斯尾表现来看红牛和法拉利之间的差距微乎其微，到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。塔潘正赛将进行44圈的跑诺激烈角逐。斯帕赛道全长7.004公里，哈贾排位赛于北京时间7月18日22时举行。尔双诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，罚退哈贾尔已用尽部分动力元件的从队车免罚更换配额。哈贾尔本赛季至今表现不俗，利时练领里超出3套的大奖打响免罚更换上限，斯帕赛道以其高速弯道和多变的赛排双因天气条件闻名于世，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的位赛维斯尾上游车队车手。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。塔潘夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三，然而排位赛尚未开始，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，本站比赛是2026赛季的第10场大奖赛，诺里斯和哈贾尔的罚退无疑将为比赛增添更多变数，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的最大看点之一。 但一直受到红牛动力单元可靠性问题的困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，于7月17日至19日举行。维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。经过9站比赛后，在率先进行的第一节自由练习赛中，发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。