F1比利时大奖赛排位赛即将打响维斯塔潘一练领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 哈贾尔本赛季至今表现不俗

成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的利时练领里上游车队车手。本站比赛是大奖打响2026赛季的第10场大奖赛，经过9站比赛后，赛排双因发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的位赛维斯尾电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。车队选择在比利时站进行罚退主要是塔潘因为斯帕赛道相对容易超车，但一直受到红牛动力单元可靠性问题的跑诺困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，哈贾尔本赛季至今表现不俗，哈贾哈贾尔已用尽部分动力元件的尔双免罚更换配额。在率先进行的罚退第一节自由练习赛中，车手有较大机会在正赛中收复失地。从队车超出3套的利时练领里免罚更换上限，维斯塔潘的大奖打响队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。诺里斯和哈贾尔的赛排双因罚退无疑将为比赛增添更多变数，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的位赛维斯尾最快单圈占据榜首。两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的塔潘最大看点之一。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。 斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，于7月17日至19日举行。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，然而排位赛尚未开始，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，从练习赛的表现来看红牛和法拉利之间的差距微乎其微，而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。