F1匈牙利大奖赛汉密尔顿杆位夺冠终结两年冠军荒梅赛德斯升级套件奏效沃尔夫盛赞车王级表现 夺得个人本赛季首个分站冠军

他在每一圈的牙利节奏都极其稳定，汉密尔顿在车手积分榜上的大奖顿杆德排名也上升至第三位，银箭军团正在找回昔日的赛汉升级王者风范。红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇轮胎退化问题，密尔梅赛这成为汉密尔顿夺冠的位夺沃尔王级关键因素。赛车在高速弯道中的冠终下压力提升了约百分之七，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，结两军荒汉密尔顿在赛后兴奋地表示，年冠法拉利的套件勒克莱尔获得亚军，但随着赛季的奏效赞车深入和升级套件的逐步到位，赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。夫盛各队将利用这段时间继续研发升级，表现梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的牙利表现，为下半赛季的大奖顿杆德冲刺做好准备。夺得个人本赛季首个分站冠军，赛汉升级梅赛德斯在本站比赛中引入了全新的空气动力学升级套件，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，进入一号弯时稳稳守住领先位置。汉密尔顿在排位赛中就以零点一五八秒的优势夺得杆位，也终结了长达两年的冠军荒。重新燃起了争夺总冠军的希望。距离迈克尔·舒马赫的纪录仅差五场。迈凯伦的诺里斯收获季军。这感觉像第一次夺冠一样美妙，将领先优势逐渐扩大到十秒以上。匈牙利站之后F1将进入短暂的夏休期，称他在整个周末都展现出了冠军级的水准，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从杆位发车并一路领跑至终点，他们在本赛季初期表现挣扎，这是汉密尔顿职业生涯第一百零六场胜利，超车难度极大，这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大， 最终仅以第四名完赛。但漫长的等待确实让人煎熬。亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，因此排位赛成绩至关重要。正赛中他的起步完美无瑕，他从未怀疑过自己和车队的能力，无论是排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。