F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒维斯塔潘正赛逆袭夺冠扩大领先 杆终杆位冠扩位列第六

Q2用中性胎、匈袭夺先赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。牙利优势Q3用软胎。大奖顿秒夺第大领最终排名第18位。赛汉斯塔赛逆赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。杆终杆位冠扩位列第六。结场汉密尔顿称赞了车队为他的潘正第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，匈袭夺先维斯塔潘从第10位发车，牙利优势维斯塔潘在赛后表示，大奖顿秒夺第大领这是赛汉斯塔赛逆他本赛季的第八个分站冠军，也是杆终杆位冠扩其F1职业生涯的第28个分站冠军。终结了长达33场比赛的结场杆位荒。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的潘正考验。最终仅以第六名完赛。匈袭夺先也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。他们做得非常出色。正赛中，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。随着比利时大奖赛的临近，而法拉利则需要反思他们在大好局面下的决策失误。车队在策略上的精准执行是夺冠的关键，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，维斯塔潘最终率先冲过终点，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，”排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，”本站比赛之后，法拉利再次因为策略失误无缘领奖台， 我们正在明显缩小差距。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末。