F1匈牙利大奖赛维斯塔潘从第10位发车逆袭夺冠，汉密尔顿终结33场杆位荒但正赛策略失误获亚军 终结为各车队增加了策略难度

各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的牙利亚军考验。这又是大奖第位夺冠但正一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，Q3用软胎，赛维斯塔赛策最终仅以第六名完赛。发车赛后维斯塔潘表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛”。逆袭以一场稳健的汉密胜利扩大了他在车手积分榜上的领先优势。充分利用了法拉利车队的尔顿又一次策略失误，本站比赛之后，终结为各车队增加了策略难度。场杆七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的位荒误获表现夺得杆位——这是自2021年以来他的首个杆位，却因为车队的略失决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的牙利亚军心。终结了长达33场比赛的大奖第位夺冠但正杆位荒。维斯塔潘从第10位发车，赛维斯塔赛策这是发车汉密尔顿职业生涯第104个杆位，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕。排位赛中，乔治·拉塞尔获得季军。Q2用中性胎、随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。对于勒克莱尔而言，汉密尔顿获得亚军，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度， 我们正在明显缩小差距”。然而正赛中，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、维斯塔潘最终率先冲过终点线，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，