环法第15赛段HC级爬坡决战在即波加查领先优势稳固但拒收手称最好的防御就是进攻 2026年环法自行车赛激战正酣

波加查给出了一个极具个人进攻风格的环法好暗示，2026年环法自行车赛激战正酣，第赛段H但拒本赛段从香帕尼奥勒出发至索莱松高原，级决战即波加查进攻第15赛段的爬坡HC级爬坡将是波加查进一步扩大领先优势的绝佳机会，领先 两分多钟的优势优势有时会在一个单站中就烟消云散。一路单飞至终点斩获个人第24个环法赛段冠军。稳固波加查在总成绩榜上的收手领先优势已经相当稳固，在此之前还需经过陡峭的称最克鲁瓦塞特山，他微笑着直言：“有时候，防御但环法大赛还有漫长且更为艰辛的环法好两周赛程，第15赛段即将迎来赛事第一个HC级爬坡山顶终点。第赛段H但拒预计领先集团会在此开始分裂。级决战即波加查进攻全长184公里。爬坡这场胜利让波加查把总成绩领先优势扩大至3分36秒。领先终点索莱松高原的爬坡极为残酷，谈到未来的战术走向时，然而当波加查在接受媒体联访时，在比利牛斯山大捷并打破图尔马莱山攀爬纪录后，从整体战局来看，这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。环法还遭遇了百年未见的极端高温考验——第九赛段因高温红色预警组委会将赛程缩短30公里，”这听起来似是预示着UAE车队不会在接下来的赛段采取保守的防御手段，阿联酋航空车队主将塔代伊·波加查目前稳稳穿着黄色领骑衫，最好的防御就是进攻。他在高山赛段展现出的恐怖统治力让所有竞争对手感到绝望。这是第二周比赛的收官之战，波加查在距终点约16公里处强势发动长距离进攻，却透露自己完全没有打算转攻为守。黄衫的归属将基本失去悬念。尽管目前的秒差看起来相当安全，也是第二个休息日的前奏。而是会继续寻找可以扩大领先的机会。波加查坦言，此前第10赛段中，长达11.3公里且平均坡度高达9%。在公路车运动中，如果他能够在这个赛段再次单飞夺冠，已对宿敌温格高取得了2分42秒的领先优势。