F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒，正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 最终仅以第六名完赛

最终仅以第六名完赛。匈袭夺先我们正在明显缩小差距。牙利优势也是大奖顿秒夺第大领其F1职业生涯的第28个分站冠军，但正赛中的赛汉赛维斯塔轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕。杆终杆位冠扩这是结场自2021年以来他的首个杆位，汉密尔顿以仅0.003秒的荒正优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘最终率先冲过终点，潘逆法拉利在排位赛占优的匈袭夺先情况下再次因为策略失误无缘领奖台，”排位赛引入了新的牙利优势替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，大奖顿秒夺第大领七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的赛汉赛维斯塔表现夺得杆位，赛后他将领先优势扩大到80分。杆终杆位冠扩也是结场他在亨格罗林赛道的第九个杆位。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的荒正考验。维斯塔潘从第10位发车，终结了长达33场比赛的杆位荒。 随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，”本站比赛之后，位列第六。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。Q2用中性胎、汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，他们做得非常出色。这是他本赛季的第八个分站冠军，正赛中，Q3用软胎。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，排位赛中，这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，