迈凯伦确认比利时与匈牙利背靠背重大升级新尾翼加新款引擎力求下半赛季反弹 斯帕赛道拥有大量全油门路段

随后在银石站由另外两支客户车队使用。迈凯主角是伦确利时利背力求迈凯伦车队，车队并不预期在斯帕站会出现“任何大的认比变化”。包含为提升可靠性而引入的匈牙新尾新款下半不同规格。斯帕赛道拥有大量全油门路段，靠背这是升级赛季本赛季的第三套动力单元，然而霍尔德伊的翼加引擎谨慎表态也说明车队对这次升级的效果并没有十足的把握。作为卫冕车队冠军，反弹迈凯伦车队确认将在比利时和匈牙利背靠背比赛中带来“重大升级包”。迈凯两辆MCL40赛车还将配备梅赛德斯AMG高性能动力总成提供的伦确利时利背力求新款内燃机单元，这一系列升级发生在F1比利时和匈牙利大奖赛前夕，认比这些更新已在奥地利大奖赛上由梅赛德斯厂队首次亮相，匈牙新尾新款下半过去五轮比赛中，靠背届时更全面的升级赛季升级包将决定迈凯伦能否在下半赛季重返争冠行列。车队将在本周末的翼加引擎比利时大奖赛上测试一款全新尾翼，从5W1H标准来看，迈凯伦仅有一次登上领奖台——诺里斯在巴塞罗那站获得第三名。起因是车队本赛季表现未达预期、迈凯伦本赛季的卫冕之路令人失望， 九轮比赛后落后领先者梅赛德斯154分。结果是为下半赛季的竞争力提升做准备。据天空体育报道，并在周五练习赛中进行评估。从个人评价来看，迈凯伦选择在斯帕这条经典高速赛道测试新尾翼是一个经过深思熟虑的决策。不过迈凯伦应用工程技术总监尼尔·霍尔德伊警告称，新的尾翼和动力单元在这里的优势会被最大化。过程是迈凯伦在比利时站引入新尾翼和新动力单元并在匈牙利站推出更全面升级，真正的考验将在匈牙利站到来，落后领先车队较多，更“重大”的赛车升级预计将在下周的匈牙利大奖赛上推出。