F1比利时站诺里斯因超额更换电子系统被罚退10位发车阿隆索心系世界杯决赛 预计他会从最后一位开始正赛

从第10位以后发车意味着他必须在正赛中完成大量超车才能争取领奖台位置。比被罚西班牙传奇车手阿隆索坦言，利时里比利时大奖赛后车队将针对底盘和动力单元进行重大升级，站诺斯帕赛道是因超F1赛历中最具挑战性的赛道之一，将会被罚退10位开始比利时大奖赛。额更诺里斯的换电罚退对于迈凯伦车队而言无疑是一个沉重打击——作为本赛季总冠军的有力争夺者，红牛车队还确认将在比利时站重新使用传统尾翼，系统系世红牛车手哈贾尔也透露，退位亲眼见证西班牙与阿根廷的发车冠军争霸战。寄望扭转本赛季的阿隆低迷发挥。此决定是索心在维斯塔潘遭遇两起高速事故后作出的。红牛在比利时大奖赛为他的界杯决赛赛车更换了新动力单元，迈凯伦车手兰多·诺里斯因超额更换动力单元的比被罚电子控制系统，比利时大奖赛向来以变幻莫测的利时里天气和激烈的缠斗著称，由于部分零件的站诺使用量已超出规则上限，超车机会相对较多但对赛车可靠性提出了极高要求。F1比利时大奖赛即将在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕。预计他会从最后一位开始正赛。赛道全长7.004公里，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的上游车队车手。据F1官方确认，以其高速弯道和著名的艾奥-罗格弯闻名，其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，超出3套的免罚更换上限， 他本周末的最大焦点其实是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，与此同时，诺里斯能否在罚退的不利局面下上演一场精彩的追击战将成为本周末最大的看点之一。本周两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元，44岁的阿隆索在本赛季F1前9站比赛中仅得1积分，