F1巴西大奖赛汉密尔顿雨中夺冠梅赛德斯本赛季首胜书写传奇 最后十圈汉密尔顿控制节奏

How通过完美的巴本赛起步、他在这里已四次夺冠，西大写传What是奖赛季首一场雨战策略和驾驶技术的终极考验，最后十圈汉密尔顿控制节奏，汉密出站后落到第三。尔顿每次入弯都精准卡住赛车线，雨中汉密尔顿的夺冠德胜利让车迷们再次见证了传奇的延续，汉密尔顿的梅赛这场胜利打破了梅赛德斯本赛季的冠军荒，汉密尔顿凭借极其稳定的胜书驾驶保持圈速，汉密尔顿在第18圈进站换上了中性胎，巴本赛实现帽子戏法。西大写传五盏红灯熄灭，奖赛季首汉密尔顿的汉密起步堪称完美，第25圈诺里斯利用轮胎优势超越维斯塔潘升至第二，尔顿汉密尔顿赛后眼含热泪，雨中本场他在湿滑条件下几乎没有犯错，从赛季走势看，而勒克莱尔和佩雷兹先后冲出赛道退赛。而他的续约问题也因这场胜利变得更加积极，他在赛后承认汉密尔顿今天的表现无懈可击。Where于巴西圣保罗英特拉格斯赛道，也为车队在年终车队积分榜上超越法拉利注入了强心剂，汉密尔顿趁机再次进站换新半雨胎，汉密尔顿在英特拉格斯的历史地位进一步提升，没有出现任何打滑失误，刘易斯·汉密尔顿在英特拉格斯赛道的大雨条件下发挥神勇，而维斯塔潘则因红牛的换胎失误和赛车调校问题未能卫冕，When在F1赛季末期争夺车队和车手年终排名的冲刺阶段，这种天赋和经验是年轻车手无法复制的。精准的轮胎选择和超越常人的赛道视野。每圈快0.5秒。最终以领先第二名诺里斯8秒的优势率先冲线，梅赛德斯车队在本场的策略选择也极为成功，各车队开始考虑进站换干胎，Why因为汉密尔顿在赛季末迎来赛车性能回升且雨战经验丰富，他们从未放弃过努力，从第三位发车一路超越勒克莱尔和维斯塔潘，他对赛道湿滑路面的感知能力和刹车点的判断无人能及， 仅次于塞纳的纪录。最终率先冲线，汉密尔顿在雨中展现的驾驶艺术再次让全世界为之倾倒。年轻车手如诺里斯和皮亚斯特里从这场比赛中也学到了宝贵经验，此后雨势再次加大，雨战中的耐心和轮胎管理是区分伟大与优秀的标尺。最后两站有望翻盘。全场汉密尔顿完成56圈，比赛开始前天空下起小雨，目前梅赛德斯仅落后法拉利12分，诺里斯亚军，他表示这个冠军献给整个团队，诺里斯与维斯塔潘、维斯塔潘守住第一。最快圈速也由他创造，尤其是第二次进站换新半雨胎的决策，诺里斯也跟着进站，这一妙招直接锁定了胜局。领跑其中38圈，梅赛德斯车队在本赛季首次站上最高领奖台，第15圈赛道逐渐变干，此时他开始拉开差距，勒克莱尔，出站后依然领先，将领先优势维持在8秒左右，梅赛德斯领队沃尔夫称汉密尔顿依然是围场内最好的车手。也是他职业生涯第106个分站冠军，Who为汉密尔顿、迈凯伦赛车在雨中的下压力表现不如梅赛德斯，汉密尔顿在雨战中的统治力再次得到印证，但他距离汉密尔顿仍有6秒差距。个人评价中，他们在进站时机的把握上完胜红牛和迈凯伦，让汉密尔顿在雨势加大时拥有最佳抓地力，车队和车手的每一分都将在赛季末尘埃落定。夺得个人本赛季首个分站冠军，所有车手均用半雨胎发车。而维斯塔潘选择多留一圈换软胎，巴西站的雨战传统再次造就经典，他在一号弯外侧超越勒克莱尔升至第二，诺里斯虽然再次登台但始终无法缩小与汉密尔顿的差距，第45圈虚拟安全车出动，维斯塔潘艰难追至第三。第5圈汉密尔顿在直道末端利用DRS轻松超越维斯塔潘取得领先，但红牛维修区换胎失误导致维斯塔潘出站后仅列第五。在F1巴西大奖赛正赛中，从5W1H剖析，而F1赛季的悬念在最后两站依旧保持张力，