F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以104杆创历史正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 我们正在明显缩小差距

各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的匈袭夺先考验，”汉密尔顿称赞了车队为他的牙利第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，大奖顿终大领 红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的赛汉史正赛维斯塔心。汉密尔顿的结场杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，汉密尔顿以仅0.003秒的杆位冠扩优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。终结了长达33场比赛的荒杆杆位荒。正赛中，创历七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的潘逆表现夺得杆位，充分利用了法拉利车队的匈袭夺先又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，牙利维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。大奖顿终大领2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，赛汉史正赛维斯塔将是结场下半赛季最受关注的看点之一。我们正在明显缩小差距。杆位冠扩这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，Q2用中性胎、但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。维斯塔潘最终率先冲过终点，维斯塔潘从第10位发车，赛后他将领先优势扩大到80分。最终排名第18位，他将其归咎于交通问题和准备不足。Q3用软胎，值得一提的是，位列第六。也是其F1职业生涯的第28个分站冠军，这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，但致敬了车队的出色工作”。而汉密尔顿能否将排位赛的强势转化为正赛的胜利，为各车队增加了策略难度。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿的队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，这是他本赛季的第八个分站冠军，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、”本站比赛之后，最终仅以第六名完赛。也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。