F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 维斯塔潘从第10位发车

这是匈袭夺先他本赛季的第八个分站冠军，Q2用中性胎、牙利优势红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的大奖顿秒夺第大领心。维斯塔潘从第10位发车，赛汉赛维斯塔为各车队增加了策略难度。杆终杆位冠扩中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，结场但正赛中的荒正轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。我们正在明显缩小差距”。潘逆最终排名第18位。匈袭夺先这又是牙利优势一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的大奖顿秒夺第大领考验。最终仅以第六名完赛。赛汉赛维斯塔终结了长达33场比赛的杆终杆位冠扩杆位荒。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。结场Q3用软胎，荒正他们做得非常出色”。杆位王者的复苏故事正在亨格罗林赛道悄然书写。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。本站比赛之后，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军。汉密尔顿的回归无疑为下半赛季注入了更多的悬念与期待，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，维斯塔潘最终率先冲过终点，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，对于勒克莱尔而言，赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。正赛中，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，位列第六。 随着比利时大奖赛的临近，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。