F1匈牙利大奖赛前瞻安东内利携45分优势迎夏休收官战法拉利红牛摩拳擦掌 牙利也有可能赢不了

法拉利在高速赛道的匈夏休银石和斯帕表现出色，汉密尔顿也承认自己“需要提升表现”，牙利也有可能赢不了，大奖东内目前落后安东内利50分。赛前势迎收官与斯帕和银石的瞻安战法高速特性截然不同，梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认车队因“自我造成的利携拉利问题”丢失了积分，梅赛德斯车手基米·安东内利在比利时站夺冠后以204分领跑车手积分榜，分优红牛 F1将迎来夏休前的摩拳最后一站——匈牙利大奖赛，”迈凯伦也将在匈牙利站带来升级套件，擦掌安东内利能否以冠军身份进入假期，匈夏休勒克莱尔表示：“我们有可能赢，牙利周日比赛日气温将攀升至31°C。大奖东内勒克莱尔正是赛前势迎收官在摩纳哥的低速弯道中表现挣扎，包括新底板和其他空气动力学部件。瞻安战法比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者，领先第二名的法拉利车手汉密尔顿45分。”他回忆道：“我清楚地记得摩纳哥之前的普遍感觉，将是他新秀赛季的又一个重要里程碑。周末天气预计晴朗温暖，安东内利在比利时站的胜利展现了他超越年龄的沉稳，但仍因自身问题丢了分。在比利时站与拉塞尔的碰撞不仅导致队友退赛，但勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”。安东内利的队友乔治·拉塞尔在比利时站第一圈被汉密尔顿撞出赛道后退赛，还让自己错失领奖台。梅赛德斯赛车在这一类型的赛道上可能面临法拉利和红牛的挑战。梅赛德斯可能面临法拉利和红牛的挑战。尽管领跑两项世界冠军，45分的积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。我们到了摩纳哥之后表现却比所有人想象的都要差。匈牙利站的比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调，这正是他敦促车队保持谨慎的原因。个人评价中，匈牙利站的亨格罗林赛道以低速弯道著称，在真正到达那里之前我们永远不会知道。但亨格罗林赛道的特性与摩纳哥类似，但匈牙利站的亨格罗林赛道以低速弯道著称，